从宁波市北仑区交通局获悉，宁波港集装箱主要交通要道招宝山大桥大中修工程已陆续开工。这是该桥投入运营10年以来首次进行的大中修，整个工程将于年底前完工。
招宝山大桥位于甬江航道入海口，于2001年6月8日投入运营，目前日均车流量2万辆，而且以集卡车、危重化学品车和工程车为主，是沟通北仑、镇海两区和我市向舟山等地对外辐射的重要交通枢纽，设计寿命100年。建成以来，由于大桥养护和管理措施得当，此次大中修也是招宝山大桥的首次。在最近桥梁定期健康检测中发现，大桥主梁和主塔及部分匝道箱梁和腹板出现裂缝，部分拉索PE层出现部分开裂，防水系统失效及钢丝氧化等现象，这些都须进行及时维修。
由于常洪隧道有单双号限行，甬江隧道又不允许黄牌以上车辆通行，这使招宝山大桥一度成为现在甬江上唯一一个不限时、不限车型的通道。而且从去年2月28日起，招宝山大桥取消了对通行车辆的收费，车流量剧增。高峰时，大桥上每日通过的车辆有2.5万辆，是取消收费前的三倍。车流量剧增导致超限超载车增多的问题也随之而来，超载的大型车辆一度十分猖獗，严重影响了大桥的结构安全。
本次维修工程总投资预算可能超过1542万元，工期在100天左右，年底前可完成。由于目前招宝山大桥主线一直未能接通，平时车辆都通过5个匝道上下桥，其中涉及3个匝道进行修缮，势必影响交通通行。下个月开始，招宝山大桥匝道施工将陆续展开，要过大桥的车辆，最好选择明州大桥等通道绕行。
（Monsieur Bonheur摘编自宁波日报）
